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流浪枪手的驿站

六七罐啤酒,四五只手枪,二三个朋友,欢聚在一场。

 
 
 

日志

 
 

图说汽车刹车垫的更换  

2013-09-05 00:25:56|  分类: 出入平安 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       枪手经常自诩为能工巧匠,时不时让领导和周边朋友夸奖夸奖,鼓励鼓励。枪手从中也汲取一些能量和动力,继续这些也不知道应该称为唐吉歌德式的,或者是保尔柯察金式的英雄行径。不过积少成多,也算小有成就。所谓积土成山,风雨兴焉,积水成渊,蛟龙生焉,积善成德,圣心备焉,等等等等。枪手绝不敢自比古人先贤,只好躲在博客里自吹自擂。


       上次提到家里的汽车突然罢工,就是刹车时候会发出破碎样的刺耳声音,以至引起了领导的关心和担心,最后不得已买了新车。新车是那种混合动力的,轻飘飘的没意思,动力也非常弱,所以枪手还对旧车念念不忘(再次证明枪手喜新不厌旧)。 其实就是想卖掉的话也需要把毛病修好,除非想以超低价格卖出。


       初步判断一定是车闸的问题,如果车闸的刹车垫完全磨损后,应该就是这个状况。说到这里枪手觉得有必要再自夸几句,就是除了定期给汽车换机油以外,几年前枪手还修理过车闸。当时因为是第一次没概念,所以费了九牛二虎之力,事倍功半,但还是成功了。这次旧调重弹不慌不忙,更是要漂漂亮亮地干好。不单要干好工作,也要照好照片,以便事后吹嘘。后来发现照片也用不着了,因为有现成的。既然车子的型号都是一样的,操作过程也没有变化,索性就用了原来的照片。


       第一步当然是要把车轮卸下来,注意最开始的时候不要使用千斤顶,首先要把几个固定车轮的螺栓拧松,只是拧松就好。


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       打开刹车液容器的盖子,这个步骤没有特别顺序,只要在换闸垫之前做就好了。 


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       使用千斤顶,抬起汽车,让相应的车轮离开地面。 


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       这时再把前面拧松了得螺栓彻底拧下来,把车轮取下。注意这是个力气活,如果可能的话,两个人一起干最保险了,而且最好是两个男的。虽然男女搭配,干活不累,可是蹭人家一身一手油泥,也不绅士。


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       取下车轮以后就可以明显看到刹车传动支架了,上面还连着刹车油管线,此时可以把油管拔下来了。 


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       随便找个橡皮塞把露出的口封住,以防止杂物进入。 


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       此时再拧下刹车传动支架两段的螺栓,就可以把支架取下来。 


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       取下传动支架以后,刹车垫(图中绿色的物事)就可以取下来了,没有任何螺丝固定。 注意本文照片中的刹车垫几乎都是新的,用过后的刹车片,特别是用到将要更换地步的刹车垫应该明显薄一些,要不也不用换了。

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       卸下了传动支架后,基座螺栓孔内还有个螺栓套筒。其功用是让传动支架即使装好以后,也能小范围沿刹车盘径向活动。这样传动支架只需要一面有活塞就可以利用刹车盘两面的刹车垫。 套筒需要大量润滑,所以图中取下来检查。


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       如前所述,用过的刹车垫已经磨去了相当的厚度,所以刹车传动支架上的传动活塞已经伸出相当长度,必须借助夹钳之类的工具把伸出的活塞推回去,以便安装新的刹车垫。


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       现在可以简单清理一下了,有专门的刹车盘清清洗剂,真不知道效果怎么样,想象中的刹车盘应该是磨的铮光瓦亮的。 


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       把新的刹车垫装好 


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       在把传动支架套在刹车垫的外面,把前面拧下来的螺栓拧好固定住。

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       新的刹车垫已经装好了。 


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       把车轮照原样装回去,五个固定螺栓一一拧好。注意不要太紧或者太用力,因为此时车轮并没有牢顶的很牢固。 


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       松开千斤顶,放下车轮。这时就可以用力把五个螺栓拧紧了。

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       又回到了原点,但是里面不一样了,心里也不一样了。 


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       这时候需要注意的是,虽然整个刹车装置已经装好,但是里面传动液体的压力还是零,传动支架上的活塞也没有就位,所以如果马上就开车的话,刹车时不好用的。应该在车启动后,轻轻多踩几次刹车,再慢慢开动试试刹车。一切正常以后才能上路。  

       枪手絮絮烦烦地码字贴图,也不知道对不对天朝看官的胃口。在美国这种工作是比较时髦的运动,一是因为人工很贵,二是因为美国人认为修车行是比较黑的地方之一。所以能自己动手的修理工作一般都是自己做,相应的配件供应零售商店也是星罗棋布。而从网上或者朋友那里的来的信息可以感到国内正好相反,恐怕一百个开车的兄弟中,连一个自己换机油的也没有,至于修闸,万里能挑一就不错了。

       新旧社会两重天啊!

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